秤的稱(chēng)重傳感器的連接方式是并聯(lián)連接的，經(jīng)過(guò)認真檢查，傳感器的的連接線(xiàn)路正確無(wú)誤（傳感器按說(shuō)明書(shū)接線(xiàn)圖色標連接的）。而顯示儀表和機械部分也無(wú)任何故障。

電子地中衡是我們應用最多的一種電子衡器，在安裝調試中已經(jīng)有成型的經(jīng)驗可循。然而，一次在軋鋼分廠(chǎng)安裝調試一臺鋼坯秤時(shí)出現了一種從未發(fā)生過(guò)的現象。即：安裝完畢用測試砝碼進(jìn)行標定時(shí)，發(fā)現顯示儀表所顯示的重量不是按所施加的砝碼重量而變化，而是忽多忽小，而且儀表顯示的數量還與砝碼的擺放位置有關(guān)，因此無(wú)法進(jìn)行正常標定。

該電子衡器的稱(chēng)重傳感器的連接方式是并聯(lián)連接的，經(jīng)過(guò)認真檢查，傳感器的的連接線(xiàn)路正確無(wú)誤（傳感器按說(shuō)明書(shū)接線(xiàn)圖色標連接的）。而顯示儀表和機械部分也無(wú)任何故障。對上述現象進(jìn)行認真分析后，我們認為問(wèn)題還是出現在傳感器上。為了進(jìn)一步查找原因，我們先將顯示儀表用模擬器進(jìn)行標定后再接入傳感器，然后用一只砝碼分別壓秤的四角，其結果三個(gè)角顯示值為正值，而另一個(gè)角顯示值為負值。因此我們斷定該角的傳感器的內部接線(xiàn)有誤，將該傳感器的橋壓或信號線(xiàn)的正負極引線(xiàn)調換后，該角也顯示為正值。由于該傳

感器在出廠(chǎng)前封裝時(shí)將橋壓或信號的內部引線(xiàn)的正負極接反了，所以在安裝時(shí)按正常色標進(jìn)行連接出現了上述故障，改變連接后重新標定，上述現象排除。

另有一例是電子汽車(chē)衡在大修中，因更換四只傳感器和傳感器接線(xiàn)盒標定后該秤不能進(jìn)行正常工作（顯示器顯示欠載現象）。因傳感器和接線(xiàn)盒都是新購置的，所以在查找故障原因時(shí)，重點(diǎn)檢查了連接線(xiàn)路部分，可是連接線(xiàn)路并無(wú)接錯之處，但當把地線(xiàn)斷開(kāi)時(shí)，顯示儀表顯示正常，接通地線(xiàn)后又出現上述故障。斷開(kāi)顯示儀表，用萬(wàn)用表檢查總線(xiàn)，發(fā)現信號正極與地線(xiàn)連接，所以當傳感器總線(xiàn)與顯示儀表系統連接后造成信號正極與橋壓負極短路，破壞了傳感器橋路的正常工作狀態(tài)，因此出現上述現象。接下來(lái)斷開(kāi)所有的傳感器分別進(jìn)

行檢查結果都正常，無(wú)疑問(wèn)題是出現在傳感器接線(xiàn)盒中。用萬(wàn)用表單獨檢查傳感器接線(xiàn)盒時(shí)，查出接線(xiàn)盒的地線(xiàn)端子與接線(xiàn)盒中的傳感器的信號正極接線(xiàn)端子短路，仔細查找，查出是接線(xiàn)盒內的印刷線(xiàn)路板上的印刷線(xiàn)路有短路的地方，問(wèn)題是由接線(xiàn)盒的產(chǎn)品質(zhì)量導致的。（經(jīng)分析該接線(xiàn)盒在出廠(chǎng)時(shí)未經(jīng)認真檢驗，否則是不應該出現上述問(wèn)題的）。用刀片將短路的地方劃開(kāi)后，上述故障排除。